Fins al 24 de juliol, 50 establiments premiaran les compres dels clients amb vals per al sorteig de carretons, cabassos, caixes i bosses plegables. Unes 4.000 llars de la Bisbal han rebut, a més, exemplars de la Guia pràctica de reducció de residus i consum responsable. La iniciativa forma part d'una campanya subvencionada per l'Agència de Residus de Catalunya (ARC) en 28.599 euros dels 38.132 amb què estava pressupostada; l'Ajuntament aporta els quasi 10.000 euros restants. La campanya es va adjudicar a la tardor a la Fundació Prevenció de Residus i Consum i hi té un paper actiu el Grup de Recerca amb Minories Culturals i Treballadors Estrangers (GRAMC).

A la guia s'explica que els habitants de la Bisbal generen una mitjana superior a 1,5 quilograms de deixalles per persona i per dia. Si s'estalviessin tantes bosses de plàstic com habitants té el municipi (10.385 habitants segons el padró d'aquest 2009) s'estalviaria, segons el document, l'energia capaç de fer funcionar un televisor durant 4.500 hores.

També hi ha un clar missatge al voltant de les 3 R (reduir, reutilitzar i reciclar), si bé aquesta campanya està enfocada a evitar la generació de residus en origen. Un 35% dels residus generats a Catalunya procedeixen de la fracció orgànica i, un 25%, dels envasos. La guia conté diversos consells d'ús de productes, informació de la simbologia de l'etiquetatge i criteris per anar a comprar. El que es desprèn de la guia és que la responsabilitat de la generació dels residus és de la societat en general, i que el paper de l'usuari pot ser actiu optant, per exemple, per contribuir al no-ús d'envasos d'un sol ús, fent servir envasos de retorn i reciclables, així com paper reciclat que no estigui elaborat amb clor.

50 comerços col·laboradors

La tasca per arribar a la cinquantena d'establiments que es van adherir voluntàriament a la Xarxa de comerços respectuosos amb el medi ambient ha comptat amb diversos contactes per part del consistori. Cada establiment participant té un distintiu visible. Elena Díez, de la Fundació de Prevenció de Residus, explicava que arreu de Catalunya ja hi ha 17 xarxes d'aquestes característiques en funcionament; la de la Bisbal seria la divuitena. El consistori ha signat un conveni per un any amb aquests comerços -segons Díez, no hi poden entrar tots per la seva tipologia-, els quals han de substituir l'ús de les bosses de plàstic i, a més, es comprometien a introduir altres paràmetres, com ampliar l'ús d'envasos de retorn, a vendre productes a granel i a implantar productes ecològics; a aquest efecte, els comerços rebran visites periòdiques sense avís per comprovar que estan fent-ho bé.

Què passarà fins al 24 de juliol?

Els usuaris que comprin de forma responsable participaran en uns sorteigs setmanals de 50 bosses plegables, 25 caixes plegables, 25 cabassos i sis carretons omplint una butlleta per producte adquirit en cadascun dels establiments. Els guanyadors rebran una trucada directa i podran passar a recollir el seu premi a les dependències municipals. El projecte no seria possible sense el treball de dues persones formades en temes mediambientals i vinculades al GRAMC que han repartit els materials, han recollit els convenis i han elaborat unes enquestes inicials; al final de la campanya visitaran les botigues per realitzar una enquesta de valoració final de la campanya.

La campanya finalitza el dia 24, però els establiments adherits tenen un conveni signat per un any amb el consistori. A més, fonts municipals explicaven a aquest mitjà que l'Ajuntament de la Bisbal signarà en breu un conveni de col·laboració permanent amb la Fundació Prevenció de Residus i Consum per dur a terme accions similars més endavant.

Segon dia català sense bosses de plàstic

La Bisbal s'ha adherit al segon dia català sense bosses de plàstic i, aquest 3 de juliol, de deu a dotze del matí, hi haurà un punt d'informació sobre la campanya al mercat setmanal. A les dotze del migdia se sortejaran els carretons, cabassos, caixes i bosses plegables de la primera setmana de participació a la Xarxa de comerços respectuosos amb el medi ambient.

Temes relacionats

Xevi Dilmé (CiU) va explicar en el ple de dimarts que el consistori estudia implantar zones verdes atesa la problemàtica sorgida als carrers del centre amb la zona blava. Segons explicava, "d'avui per demà no es prendrà cap decisió". L'edil Òscar Aparicio (PSC), per la seva part, va intentar que Dilmé reconegués l'error de convertir la plaça Carreras Dagas en zona blava. El regidor de CiU deia que el problema és global de mobilitat amb vehicle i mantenia que "si hem de rectificar, rectificarem". La discussió es produïa en el marc d'una sessió marcada per la segona absència de l'alcalde en aquest mandat i per la presidència del ple per la primera tinent d'alcalde, Núria Anglada.

La zona verda va ser introduïda l'any 2005 per l'Ajuntament de Barcelona i preveu que totes les places d'aparcament siguin de pagament, amb tarifes diferenciades per a veïns i per a visitants. Aquesta és la idea amb la que treballaria el consistori per solucionar la problemàtica generada amb la zona blava al centre de la ciutat i, alhora, amb la resta de carrers del centre. Segons Dilmé, la zona verda és una opció que es podria aplicar parcialment, però "abans de prendre qualsevol altra decisió hem d'acabar de valorar la situació actual i hem d'acabar de parlar amb gent entesa en la matèria".

Aparicio explicava que, tret del divendres al matí, tan sols hi ha una quinzena de vehicles de mitjana que ocupen els poc més de 120 aparcaments de Carreras Dagas. El regidor considerava que l'ampliació de la zona blava no havia funcionat i apostava per despintar-la i deixar tan sols de 15 a 30 places. Aparicio espera una valoració a fons de l'aplicació de la zona blava el mes vinent, que en farà tres del repartiment de l'última targeta amb una hora d'aparcament gratuïta.

En relació amb la zona blava, el regidor socialista entenia que mentre per una banda es limitava l'aparcament veïnal, al carrer Ramon de Cabrera, al costat, es reservava perquè alguns veïns puguin aparcar. L'Ajuntament va emetre una targeta d'identificació pels veïns de la part baixa del carrer que tenen gual, perquè puguin aparcar en el tram que està en direcció prohibida. Segons Dilmé, "no és la solució definitiva" i deia que es plantejava primer posar una pilona i tancar el carrer, opció que no descartava introduir en un futur.

Multes a la zona blava

Un veí de la població que no està d'acord amb la implantació de la zona blava al ja conegut com a "desert d'en Dagas" porta acumulades 90 multes d'aparcament per import de 1.521 euros.

Altres qüestions

En el decurs de la sessió es va aprovar de forma inicial una ordenança sobre el paisatge urbà i la via pública que regula aspectes com la instal·lació d'antenes, aires condicionats, captadors d'energia solar, la prohibició del repartiment massiu de publicitat o la seva col·locació en vehicles, entre d'altres. El text estarà un mes exposat al públic. Per altra banda, es va aprovar provisionalment la modificació de planejament per a la ubicació de la nova estació d'autobusos, es va aprovar la modificació de preus de l'Aula d'adults per al curs 2009-2010 i es va aprovar una moció que prohibeix l'aturada a la població a circs amb animals salvatges.

Temes relacionats

El carrer de Coll i Vehi ha quedat tallat el matí d'aquest dilluns com a mesura preventiva per l'enderrocament d'unes parets de la farinera SATA - Fernando Ramió. El regidor de via pública, Xevi Dilmé, deia que es va signar un conveni amb l'escola Cor de Maria pel qual, dels 750 metres quadrats que té el solar sencer i net, se'n cedien 243 per ampliar el pati. Així, el centre farà edificar una nova tanca a càrrec seu. L'Ajuntament planejarà la resta del terreny, l'enquitranarà i hi obrirà un accés amb rampa des del carrer Proudhom Carbó. La capacitat final del solar, habilitat com a aparcament el març de l'any passat, serà de 22 cotxes. S'espera que l'enderroc acabi aquesta tarda o demà per tornar a obrir el pas als vehicles.

Temes relacionats

En diversos espais de la Bisbal ha aparegut de forma anònima un descàrrec de queixes -errades ortogràfiques incloses- respecte de la gestió municipal. Del text amb més contingut se'n podria deduir que l'autor és algú jove i, si bé utilitza el plural, no es pot afirmar que es tracti d'un col·lectiu. L'autor diu: "no tenim cap altre mitjà per fer-nos escoltar; almenys llegiu-nos". La zona blava i l'ordenança de civisme centren l'atenció temàtica d'aquest document. I es llancen dues frases -la primera és un clàssic- de llibre: "no volem passar vergonya de ser d'on som"; la segona constitueix un advertiment al govern actual: "nosaltres decidirem qui serà el pròxim alcalde; no volem més estafes tradicionals en el món de la política". Un tercer full vist avui reclamava "fets" directament al batlle.

El lema que presideix un primer full de protesta és "Si no són votants, no són important$?". Per altra banda, un segon amb major contingut específic es mostra crític, més quan el descàrrec comença amb posterioritat al títol "queixes que tenim!". Un primer bloc d'aquestes es relaciona amb temes de festa i de diversió dels joves, i un segon amb els  espais de reunió i de celebració d'activitats. Tot i això també se cita en dues ocasions la zona blava, de la qual s'interpreta que hi hauria, segons l'autor o autors, afany de recaptació.

La identificació amb els joves es produeix quan es diu que, en no haver-hi locals de nit, "el jovent [...] passa les nits fumant sota els ponts, això no vol dir que aquests siguin responsables del problema de la droga a la Bisbal! (el problema és que no tenim res més a fer!)". La llista de greuges segueix amb la manca de llocs d'assaig musical, continua amb el servei deficient de l'empresa que fa el transport d'autobusos de la línia regular amb Girona i critica l'ordenança de civisme per no poder "caminar borratxos pel carrer", "seure en una plaça condicionada amb bancs" o "seure al terra". A més, es diu que "es tracta als joves de delinqüents que vaguen pels carrers!".

Quant als espais de trobada i de reunió, s'apunta que "no hi ha cap parc a part dels infantils i no podem anar a les places públiques?". Respecte d'El Mundial, hi ha queixes per la biblioteca, es qualifica el cinema de "pèssim" i es manifesta que manquen locals on realitzar activitats extraescolars. Això a banda, s'entén com a mesura desafortunada que es vulgui limitar la il·lusió dels joves per la Festa Major fent tancar les barraques a les quatre de la matinada.

També es parla de la zona blava. Hi ha una interrogació retòrica que diu: "la crisi [ens] afecta a tots, per què hem de pagar la vostra?" i se suggereix que es mantingui la gratuïtat de l'aparcament del camp de futbol vell en previsió d'un increment de llocs de pagament.

Finalment, es recorda als polítics la seva funció: "vosaltres ens representeu, i sou vosaltres els qui podeu promoure un millor funcionament de la 'petita, però gran ciutat per a nosaltres'". En aquest sentit, un tercer document vist avui demana fets a l'alcalde de la Bisbal, Lluís Sais, i cita unes declaracions seves a un mitjà digital de la demarcació de Girona.

Temes relacionats

El director general de Transport Terrestre, Manel Villalante, ha presentat aquest divendres tres actuacions de millora del transport per autobús que beneficiaran les poblacions veïnes de la Bisbal. Les noves solucions entraran en vigor el pròxim 1 de juliol per als dies feiners i pretenen millorar la connectivitat de la subcomarca de la Bisbal amb Girona, Palafrugell i Torroella de Montgrí. Aquestes mesures suposen una previsió d'inversió anual de 252.600 euros que se sumen a altres actuacions al Baix Empordà. Amb tot, no incidiran en les deficiències de la línia regular entre Palafrugell i Girona; els usuaris d'aquesta han iniciat un grup de protesta al Facebook.

El nou servei entre la Bisbal i Girona unificarà els enllaços existents de la Bisbal amb Sant Sadurní i Corçà i el de Madremanya amb Girona, facilitant l'accés a les dues ciutats i a l'Hospital Josep Trueta. En total es tracta de quatre expedicions d'anada i quatre de tornada. El Departament de Política Territorial i Obres Públiques (PTOP) estima invertir anualment en aquest servei més de 33.350 euros.

El nou enllaç entre la Bisbal i Palafrugell, amb una expedició d'anada i una de tornada, passarà per Begur, Regencós, Pals Fontclara, Sant Feliu de Boada, Palau Sator, Peratallada, Canapost i Vulpellac. D'aquesta forma es complementarà el servei entre Palafrugell i la Bisbal i es millorarà la comunicació dels nuclis petits. El PTOP preveu invertir-hi 29.200 euros l'any.

L'última millora consistirà en un enllaç de la Bisbal amb Torroella de Montgrí en dues direccions. Hi haurà quatre expedicions d'anada i quatre de tornada la meitat de les quals passaran per Sant Iscle, Fonolleres, Parlavà, Casavells i Corçà i, l'altra meitat, per Vulpellac, Canapost, Ullastret i Serra de Daró. Aquesta millora facilitarà la connectivitat Palafrugell-Torroella-la Bisbal. Això comportarà una inversió anual quantificada pel PTOP en 176.200 euros.

Queixes pel servei de la línia regular amb Palafrugell i Girona

Les mesures presentades són només l'aplicació d'una part del Pla de viatgers 2008-2012, que en aquest cas beneficiarà als habitants de poblacions veïnes de la Bisbal. No obstant això els usuaris de la línia regular que connecta Palafrugell i Girona es mostren queixosos. Els últims anys han anat veient com s'incrementava el preu del bitllet i com es mantenen els retards de la companyia que fa el transport. És per aquest motiu que fa pocs dies han creat un grup a la xarxa social Facebook sota el lema "Sarfa=Farsa".

Temes relacionats